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マツダ ロードスター 1500 NR-A（ND） クラシックレッド限定車 中古車販売中　売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

平成29年式　ミッション　6MT

エンジン排気量　1500cc
車検　令和6年4月18日まで
型式 DBA-ND5RC
ND5RC-115000番台

新車ワンオーナー、点検記録簿あり、ボディカバーで紫外線が避けられる環境で保管されていました。

弊社で新車販売し、セッティング、車検メンテナンスさせていただいていたワンオーナー車です。
メンテナンスやその他の詳細内容、把握しております。

エンジンはP5 1500cc 直列4気筒4VALVE DOHC アルミブロックの軽量エンジンで131PSを発生。
 

純正ホイール 6.5J×16

ブラックで統一されたインテリア。3本スポークの本革巻ステアリング。
フロントバーとサイドロールバーにはディーテクニックオリジナルのレザーカバーを装着して質感を高めて言います。

TDアルミシフトノブを装着。

エスケレートTYPE-7 Mサイズ、ウルトラスエード生地のバケットシートで着座位置は低められています。

MZ Racing製 NR-A専用フロアマット、アルミペダルも綺麗です。

クロス生地のソフトトップも程度良好です

サーキット走行しておりますので、フロントバンパーなどに飛び石による小さな傷が複数あります。

＜標準装備＞　
Cリング式ビルシュタイン製ダンパー、エアコン、キーレスエントリー、本革巻きステアリング、電動パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

M2 1001（NA6CE改）中古 車　ユーノス ロードスター  NA  M2-1001 中古車　売約済み

走行距離 85,300km   

平成4年式　ミッション　5MT
ブルーブラック

FR
エンジン排気量　1600cc
車検　令和7年9月30日まで
型式 E-NA6CE改
NA6CE-160000番台

立花啓毅氏の魂が込められたコンプリートカー「M2 1001」。

屋内保管で長年に渡り、大切にされていた車両の委託販売のご依頼をいただきました。

エンジンがとても調子よく、パワーとレスポンスが素晴らしいです。
 

＜標準装備＞

M2 1001オリジナルエンジンチューニング（ハイカム、ハイコンプピストン、ポート研磨、軽量フライホイール、専用4-2-1エキゾーストマニホールド、M2専用コンピュータ、専用エアフロメーター）、機械式2ウェイLSD、CIBIE製フォグランプユニット、純正リヤスポイラー、アルミ製砲弾型ミラー、アルミ製フィラーキャップ、専用独立4連メーター、専用ステアリング、アルミ製シフトノブ&サイドブレーキグリップ、本革シフトブーツ＆サイドブレーキブーツ、センターコンソールレスカーペット、専用ドアパネル、専用フルバケットシート、専用アルミ4点式ロールバー、専用ロールバーレザーカバー、専用本革バック、専用キー他

＜オプション装備＞

タイヤ  ミシュランパイロットスポーツ3   195/50R15、純正エアコンETC、油温計、油圧計、パナスポーツプロラリー6J×15（純正サイズ）、CLUB M2 センターキャップ（ジュラルミン製、ディーテクニックオリジナル）、M2 1001純正アルミホイールセットもございます。

雨天未使用。屋内ガレージにて保管されていたため、下回り、サスペンション、ミラーやフューエルキャップなどのアルミパーツも綺麗です。走行距離は年式の割に少なめですが、ずっと定期的に走行していた車両です。車検がとても長く、そのまま乗っていただけるコンディションです。


きちんとメンテナンスされ、オリジナルに近い状態が保たれているM2 1001はとても稀少です。5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツをノンパワーステアリングで楽しめるクルマも本当に少なくなりました。

 

立花啓毅氏が指定したアライメントデータで近年、オーナーが再度セッティングされております。切れば即座に反応するシャープなハンドリングで、乗り手を選ぶスパルタンな走り。もう二度と世にでることのない非常にカリスマ性の高いモデルです。
 

参考までにM2 1001の過去記事を
M2 1001インプレッションは＞＞＞こちら
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2010/10/m2-1001-ed7e.html
 

「M2 1001の研究」は＞＞＞こちら
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2009/07/m2-1001-m2-8c4e.html

中古車に関しては高額な商品となりますので実際に現車を確認し、納得してから購入をお願いいたします。また掲載記事の内容はクルマのオーナーさんに取材し、コメントをまとめて作成したものですが、メンテナンスの記録、修復歴、修理履歴などはディーテクニックで査定確認を行ったり、裏づけはとっていません。予めご了承ください。

車両の詳細な状態や装備について、Eメールやお電話でお気軽にお問い合わせください。

中古車買取のほか、稀少車の委託販売、仲介のコンサルティングなどを行なっております。
M2車両、TD車両、ロードスターをお探しの方、手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。
　

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp
TEL 045-590-5121　

マツダ ロードスター 2000 NR-A（NC3） 最終型 中古車　販売中　売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

平成26年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　2000cc
車検　令和7年2月
型式 DBA-NCEC 
NCEC-306000番台

ワンオーナー、点検記録簿あり、立体駐車場で紫外線が避けられる環境で保管されていました。

内外装に目立つ傷はなく、とても綺麗なNCロードスターです

低く、薄いボンネットが魅力的なNCのスタイリング

エンジンはMZR 2000cc 直列4気筒4VALVE DOHC アルミブロックの軽量エンジンで170PSを発生。
後期モデルなので鍛造クランクシャフトが採用され、レブリミットは500rpmプラスの7500rpm

純正ホイール 6.5J×16 と純正タイヤ

最終型 NC3の特徴的な専用フロントバンパーとブラックベゼルのヘッドライト。どちらも美しく、良い状態が保たれています

ブラックで統一されたインテリア。3本スポークの本革巻ステアリングを採用。

NC3専用の小型メーターフードとグロッシーブラックのメーターリング。
走行距離 2万2033kmと低走行で魅力的だ。

マツダ純正オプションのナビはケンウッド製。

シフトフィールの良い5速マニュアルシフト

大容量のグローブボックスを備えています。

ファブリック製のバケットシートはスポーツカーらしい低い着座位置

RX-8用の調整可能な間欠式ワイパースイッチに交換されており、とても便利です。

純正フロアマット、アルミペダルも綺麗です。

フューエルキャップのワイヤーはロングタイプに交換されています。給油口、トランクリッドなどの美しさから、大切にされていたことが感じられます。

フロントガラス、ワイパー、ベゼルやモール類も年式のわりに劣化しておらず、保管状況の良さが感じられます。

クロス生地のソフトトップも程度良好です

＜標準装備＞　
Cリング式ビルシュタイン製ダンパー、エアコン、アドバンスドキーレスエントリー、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
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TD-1001R（NB6C）  中古車　売約済

追記：2022年10月8日、こちらの車両は売約済みとなりました。

平成17年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　1600cc
車検　令和5年3月
型式 GH-NB6C 
NB6C-400000番台

ディーテクニックで2004年10月に新車のマツダロードスター1600（NB6C）をベースに40kg軽量化し、車両重量990kgをNBで初めて実現し、バイクのように俊敏なレスポンスを得るため、B6エンジンをダミーヘッドホーニング、ポート研磨、各部バランス取りを行ったチューニングエンジンを搭載し、新車で限定50台で販売した稀少なモデルです。内外装は、ほぼTD-1001R発売時のオリジナルに近い仕様です。

エンジンはB6 1600cc 直列4気筒4VALVE DOHC のフルバランス取り、ポート研磨などでチューニングされている

ホイールはRAYS ボルクレーシングCE28N  7J×15 インセット+28 ガンメタリックリム切削のTD特注品のオプション

シートはTD-1001R専用の刺繍ワッペンが貼られたエスケレートTYPE-1ベースのアルカンターラ製バケットシート

マフラーは純正

＜TD-1001Rの専用装備＞　
TDフルエアロ（フロントフェイシャー、CIBIE製ライトキット、サイドステップ、カーボントランク、リヤスポイラー、リヤバンパー）、TDチューニングエンジン（ポート研磨、ダミーヘッドホーニング、フルバランス取り（ピストン、コンロッド、クランクシャフト）、ヘッド面研、フライホイール軽量化、カムカバーバフ掛け）、TDフレッシュエアBOX、TDエキゾーストマニホールド（マキシムワークス製4-2-1スポーツ触媒付き、溶接補強タイプ）、TDサスキット（レーシングビート製専用サスペンション）、TDバケットシート（エスケレート製アルカンターラ）、TDセンターコンソールレスキット、TDアルミシフトノブ、TDアルミサイドブレーキグリップ、TDサイドブレーキブーツ、TDパワーウインドウスイッチパネル、TD専用ドアパネル、TD本革ドアグリップ他、クロス幌（ソフトトップ）

＜マツダロードスターの標準装備＞　
エアコン、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

キーレスエントリー、HDDナビゲーションシステム、ETC、

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マツダ ロードスター 2000 NR-A（NC1）  中古車  売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

平成19年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　2000cc
車検　令和6年2月
型式 CBA-NCEC 
NCEC-106000番台

エンジンはMZR 2000cc 直列4気筒4VALVE DOHC アルミブロックの軽量エンジンで170PSを発生

RAYS ボルクレーシングRE30 6.5J×16 パーティレース対応純正サイズ

運転席は　RECARO RS-Gバケットシート

右リヤに少々凹みあり

マツダスピードスポーツサウンドマフラー

純正オプションのチェッカーデカール

＜標準装備＞　
Cリング式ビルシュタイン製ダンパー、エアコン、アドバンスドキーレスエントリー、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
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中古品マツダスピードスポーツサウンドマフラー（NBロードスター用）　売約済み

追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

車検対応品。

ノーマルプラスアルファのサウンドとルックス

テールティップにはMAZDASPEEDのロゴ入り

年式相応の劣化はございます。

送料は別途かかります。ご住所を教えていただけたら、お調べしてご連絡させていただきます。

更に詳細な説明や写真が必要な方

中古車、中古ホイールやタイヤ、中古パーツなど売りたい方はお気軽にご相談ください。

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ディーテクニック
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中古品　BILS（ビルズ）車高調サスキット　NBロードスター用　売約済み

2016年にディーテクニックオリジナルで（新品定価28万6000円（税込））で製作した車高調サスキットです。

リヤは別タンク式になっています。

減衰力調整付きです。アッパーマウントは純正品のゴムアッパーです。

見た目は綺麗です。ダンパーの劣化はございますので、サーキットでタイムを重視して使用される方はオーバーホール（1万5000円/本（税別））をしてから装着がお勧めです。

こちらの商品は売約済みとなりました。

中古車、中古ホイールやタイヤ、中古パーツなど売りたい方はお気軽にご相談ください。

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スバル レガシィ ランカスター  5MT（GH-BH9）中古車　売約済み  

info@d-technique.co.jp　追記：こちらの商品は売約済みとなりました。
 

車を手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

ディーテクニック
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TEL 045-590-5121　

走行距離 80,800km   1オーナー

平成10年式（1998年式）　ミッション　5MT（マニュアル）車
ベージュツートン

フルタイム4WD
エンジン排気量　2500cc
車検　2021年9月まで
型式 GF-BH9

 

タイヤサイズは215/60R16で山もあります。サイドプロテクター、マッドガード、ルーフレールを備えています。

車高が高めなので街中のふだん使いはもちろん、多少の悪路も走りやすいです。

 

 

ダークブルーの文字盤にイエロー指針のシンプルで見やすいアナログメーター。右側タコメーター内には時計も付いてます。

 

MOMOの本革巻ステアリング

ウッド調パネルとベージュのお洒落なインテリア。

広いガラスエリアはUVカットガラスを採用しており、視界がとても良いです。

ドアミラーは電動格納式。

左右のエアバッグ、ABSなど標準装備。

 

 

超稀少！　このモデルで5MTのレガシィは本当に稀少です！

フルタイム4WDはLo/Hiモード切替式

 

 

 

 

サイドレザー、中央部はファブリックのシートは擦れもなく、とても綺麗です

リヤシートも広い

ツーリングワゴンですので5名乗車時でもたくさん荷物が積めます。

6対4分割可倒式シートを倒せば長尺物も積めます。

 

 

 

 

リヤゲートの内側までカーペットが張ってあり、質感が高いです

 

エンジンはEJ25 水平対向DOHC16 バルブ 4気筒 2500cc　

167ps(123kw）/6000rpm、24.0kg・m（235N・m）/2800rpm

 

豊かなトルクと軽量な車両重量1460kgで軽快に走ります。

 

定期的にメンテナンスされていた車両で2020年11月28日にバッテリーを新品に交換しています。

 

エンジン、サス、オートエアコンなど快調です。

 

ボディは傷が多いのですが、内装はとても綺麗。マニュアル運転車両としては最適です

 

 

 

 

フォグランプを標準装備

 

 

屋根付き車庫だったので、ヘッドライトは曇りなどなく綺麗です

 

現状不具合箇所は写真では目立ちませんが、ボディが4角などに傷が多数あります。

キーレスが動きません（多分電池切れ）。ETCが付いていません。

 

中古車に関しては高額な商品となりますので実際に現車を確認し、納得してから購入をお願いいたします。また掲載記事の内容はクルマのオーナーさんに取材し、コメントをまとめて作成したものですが、メンテナンスの記録、修復歴、修理履歴などはディーテクニックで査定確認を行ったり、裏づけはとっていません。予めご了承ください。

 

 

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info@d-technique.co.jp　追記：こちらの商品は売約済みとなりました。
 

車を手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

　

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TEL 045-590-5121　

 

中古品　エナペタル車高調サスキット（10K / 8K）　NBロードスター用　13万7500円（税込）販売中

2018年に（新品定価26万9000円（税込））で販売されていた車高調サスキットです。

純正NB用ゴムアッパーマウント付

前後、どちらにも使用可能な　6K のスプリング2本も付属です。

見た目は綺麗です。中古品ですのでダンパーの劣化はございますので、予めご了承ください。

更に詳細な説明や写真など情報が欲しい方はEメールでお問い合わせください。

送料は別途かかります。ご住所を教えていただけたら、お調べしてご連絡させていただきます。

中古タイヤ  ブリヂストン POTENZA  S001   4本セット 売約済み

サイズ　225/35R18    3分山

4本セット　　　価格2万2000円（税込）

更に詳細な説明や写真

info@d-technique.co.jp　追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

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